Ainsi que de nouveaux ajouts dans la GT League
La mise à jour de ce mois comprend une sélection de nouveaux véhicules dont la fameuse Honda Civic Type R (EK) très appréciée pour sa légèreté et son châssis compact ainsi que pour son puissant moteur VTEC. Et les fans de Porsche pourront se faire plaisir en conduisant le premier modèle de série de Porsche, la 911 Turbo (930) avec son moteur à turbocompresseurs.
Cette mise à jour sera disponible demain, le 31 juillet.
Nouveaux véhicules
Au total, cinq nouveaux véhicules seront disponibles :
- Honda S800 ’66
- Honda Civic Type R (EK) ’98
- Jaguar D-type ’54
- Mazda Roadster Touring Car
- Porsche 911 Turbo (930) ’81
Véhicule en vedette : Porsche 911 Turbo (930) ’81
Le terme “Turbo” apparaît pour la première fois sur les modèles d’usine de Porsche en 1975. L’année du lancement commercial de la “911 Turbo”, qui intégrait toutes les technologies de turbocompresseurs développées et accumulées en course.
Les pare-chocs avant et arrière rappelaient ses origines, tout comme le grand aileron arrière. Le 6 cylindres à plat de 3 litres atmosphérique était équipé d’un seul turbocompresseur KKK et produisait 256 bhp. La voiture pouvait ainsi atteindre une vitesse de croisière de 250 km/h, une performance impensable pour un modèle d’usine de l’époque.
À partir de 1977, le déplacement passa à 3,3 litres et un échangeur atmosphérique fut installé pour augmenter la puissance à 295 bhp. Jusqu’à 1985, les modèles équipés de ces moteurs offraient les meilleures performances de la gamme classique.
Cette version de la Porsche 911 Turbo fut produite jusqu’en 1989 et reste pour beaucoup la “930 Turbo”. Ce nom lui vient de son numéro de développement de la marque (930), mais aussi parce qu’il s’agissait du modèle présenté au salon de Paris l’année précédente.
GT League
5 nouvelles courses ont été ajoutées à la ligue, dont les nouvelles courses du World Hatchback Championship, du Nostalgia 1979 et des X2019 Competition Endurance Series.
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